《探索频道 XB-70战神侍婢式轰炸机》(Discovery Channel Wings: North American XB-70 Valkyrie)[TVRip]

《探索频道 XB-70战神侍婢式轰炸机》(Discovery Channel Wings: North American XB-70 Valkyrie)[TVRip]
  • 片  名  《探索频道 XB-70战神侍婢式轰炸机》(Discovery Channel Wings: North American XB-70 Valkyrie)[TVRip]
  • 简  介  发行时间: 1989年地区: 美国语言: 英语
  • 类  别  综艺
  • 小  类  纪录片


  • 详细介绍简介: XB-70「战神侍婢式」轰炸机(XB-70 Valkyrie Bomber,又译为「女武神式」[1])是一架美国空军在冷战时代开发的实验性三倍音速超高空战略轰炸机。虽然拥有当时最先进的技术概念与惊人的实力,但却因为战争型态的改变与意外,只实际生产了两架原型机即宣告计画中断结束。
    简介
    XB-70是由美国空军战略司令部(Strategic Air Command)授权北美航空(North America Aviation)洛杉磯分部所设计制造,B-70计画原本是一个设计要用来取代B-52同温层堡垒式(Stratosfortress)轰炸机,以超音速、超高空飞行的方式突破敌对国家的防空网,进一步投掷传统或核子武器作为诉求的开发计画。但由於进入1960年代后地对空飞弹(SAM)的技术逐渐提升,对B-70的潜在威胁大增,再加上该计划昂贵的开发费用使得它在经济效益上比不过作用类似的洲际弹道飞弹(ICBM),最后终於遭到取消,已经制造出来的原型实验机也被改为研究用途。
    XB-70作为一种武器来发展的目的虽然胎死腹中,但透过它的实际飞行美国航空界获得许多重要的资料,间接协助了日后的超音速运输计画(Supersonic Transport,SST)之实现。
    特色
    XB-70是一架长59.7公尺、宽32公尺、三角翼基本构型的大型喷射机,其主翼后掠角约65.5度,两侧翼端採液压可变设计,可根据需要在25度到70度之间切换。第一架原型机的最大下折角度只到65度,第二架原型机才可以下折70度,这两块下折主翼的面积已经非常接近康维尔公司设计的B-58轰炸机的全部翼面积。下折的主翼端除了在利用缩小的翼面积,控制空气动力中心在超音速飞行下位置的变化,增加超音速飞行时的稳定性之外,它们还可将飞机在超音速飞行时机身前段处所造成的衝击波(shock wave)包围在机身下方无法自两侧扩散消逝,等於是让整架飞机「骑」在自己产生的衝击波上,这种被称为「压缩升力」(compression lift)的概念可将超音速衝击波转化成飞机的上举力道,使得XB-70在超音速范围下有较高的升阻比(Lift-to-Drag Ratio)。採用这种原理设计的高超音速飞行器又被称为乘波飞行器(waverider,或又译为「驭波飞行器」),而XB-70则是世界上第一架载人乘波飞行器,当其以3马赫的巡航速度飞行时,约有35%的升力来自compression lift,而非传统机翼上的升力。
    为了能对付以3马赫的超音速长时间持续飞行所产生的高热,XB-70的机身採用了鈦与镀铜不锈钢为材料的蜂巢结构。六具引擎以3-3的方式安置在机尾翼面下缘,每三具引擎共用一长方形的进气道,其主要目的是将原本三维空间的气流整理成接近二维的平面状态。为了稳定机身,XB-70的机首、驾驶舱的后方两侧配置有一对翼展约8.8公尺的大型副翼。配合主翼非常夸张的后掠角度,XB-70採双垂直尾翼的设计以维持低速时的操作稳定。由於其超音速飞行的需要,它虽然可以筹载拋掷传统或核子武器,但却不能外掛任何机外设备。
    XB-70的推进力来自六具由通用(GE)出品的J93-GE 3型涡轮喷射引擎(或也被称为YJ93-GE 3,因为此型引擎只曾在XB-70上实验使用过),使用航空用JP6燃料。为了抵抗三倍音速飞行时产生的强大阻力,XB-70的耗油是可以想见的,因此它虽然拥有接近B-52的载油量,但航程却只被侷限在5,000海里。除了在空气动力学设计上的实验性之外,XB-70还有许多其他前瞻的设计,例如以当时来说极为先进的舱内电子设备,使得它得以简化机组人员至四名,分别是正驾驶、副驾驶、炸射官与防卫系统操作官,不过在实际量产的实验版XB
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